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　　2021年9月，新能源汽车提交了一份出色的成绩单，产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍，刷新了记录。1-9月，新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长1.8倍和1.9倍。可见现在新能源车已经被越来越多的消费者接受，那么相比于传统汽油车，新能源车有哪些优势呢？本文以增程式电动车代表赛力斯华为智选SF5和燃油中型SUV代表奥迪Q5L为例，看看新能源车是凭借哪些特点领跑时代的。

　　用车成本可油可电、日常0油耗VS需加注95#及以上汽油

　　赛力斯华为智选SF5搭载一块35kWh三元锂电池，纯电续航180km，轻松满足用户一周的通勤代步需求。如果家里有安装充电桩的条件，并在夜间电费半价时段充电，一公里花费不足一毛钱，可以说相当经济了。而得益于驼峰智能增程系统，赛力斯华为智选SF5在满电满油状态下，NEDC综合续航可超1000km。面对长途出行的需求，其可油可电的特性让它能够像燃油车一样可以进站加油，避免了纯电动车充电时长时间的等待。

　　奥迪Q5L作为传统燃油SUV的代表之一，只能通过燃烧汽油来实现动力的输出，而且必须加95号及以上汽油。目前国内油价已经三连涨，再加上最近国际油价再次上涨，已超过上调红线元/吨，因此四连涨也即将到来。目前上海地区95号汽油7.74元/升，即便按照工信部百公里综合油耗7.2升计算，奥迪Q5L一公里油费接近0.6元，一年下来是一笔不小的开支。

　　赛力斯华为智选SF5搭载自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机智能四驱动力组合，最大功率405kW，最大扭矩820Nm，这个参数已经轻松超越了大部分六缸增压发动机，只需4.68秒就能完成0-100km/h的加速，性能堪比百万级跑车，且行驶NVH表现也更好。同时在博世iBooster智能刹车系统、倍耐力P-Zero高性能轮胎的作用下，赛力斯华为智选SF5的100-0km/h的刹车距离仅需35.97米。

　　奥迪Q5L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，即便是45TFSI高功版车型，发动机最大功率也不过185kW，最大扭矩370Nm，和赛力斯华为智选SF5有较大差距，它的零百加速时间为6.9秒，虽然在同级汽油SUV阵营里处于第一梯队，但是和采用电驱动力的赛力斯华为智选SF5相比显得稍微“买菜化”了一些。在制动性能方面，奥迪Q5L的100-0km/h的刹车距离在38-39米之间。

　　赛力斯华为智选SF5和奥迪Q5L的差异，是两个时代的碰撞与交替。赛力斯华为智选SF5补能方式更灵活、用车成本更低、加速性能更好，同时指导价也更亲民（赛力斯华为智选SF5四驱版售价24.68万元），是一台几乎没有短板的新能源SUV，相信会受到更多消费者的认可和选择。汽油车出道一百多年，收获了辉煌和荣光，随着工业技术的迭代，如今它走到了历史的十字路口。在不久的未来，相信新能源车将接过交接棒，开启下一个出行元年。

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